汽车贴膜好不好？
汽车贴膜好不好啊？有什么作用？会不会影响可见度啊?解答：有些车友朋友感觉汽车贴膜用处不大而且还有弊端，在这里驾盟帮为大家解答一下汽车贴膜的一些误区。
【误区】贴膜妨碍视线
张先生买车时4S店赠送了四个侧窗和后挡的太阳膜，有朋友建议他把前挡也贴上，“自家的车嘛，贴上人不受罪”。可也有朋友认为前挡不能贴膜，“前挡贴膜妨碍驾驶视线，容易出事故”。这可让张先生犯了难，前挡到底能不能贴膜呢？
好的太阳膜不但透光性好，而且有防爆、隔热功能，专业的前挡膜并不会影响视线。国家相关法规规定，前挡太阳膜应达到70%的透光率，同时还要具有高隔热率以及低可见光反射率。这样的膜当然价格也不便宜，通常前挡膜的价格是侧窗和后挡五个窗户价格的总和。由此可见，前挡并非不能贴膜，而是不能贴劣质膜。
由于汽车前挡弧形较大，专用前挡膜的工艺要求也高出侧挡膜，这也是造成前挡膜和侧挡膜价格相差较大的原因之一。
【误区】 后挡贴膜容易爆炸
一些车主贴膜时只贴了四个侧窗。车主赵小姐认为，后挡有发热的防雾线，在后挡贴膜会引起散热不及时，玻璃容易爆炸。后挡贴膜真的会有如此严重的后果吗？
这种说法完全是误解。太阳膜并不会影响玻璃的散热，只是在后挡贴膜要注意，贴膜后10天内不要使用除雾线，否则刚贴的膜容易翘边，影响效果。贴膜后，使用除雾线开关后一定要记得及时关掉，以免长期高温使后挡风玻璃隔热太阳膜起泡变形，但不会产生爆炸，车主完全不用担忧。此外，后挡膜和侧窗膜的品质要求都一样，价格没有区别。至于很多4S店赠送的太阳膜都不包括后挡，可能是因为后挡较侧窗工艺复杂，比较费时的缘故。
【误区】汽车贴膜不隔热
其实经过测试汽车贴膜在行驶时可以有效降低车内温度5-8度，但是只限于行驶时。
汽车贴了太阳膜怎么还是热？要解答这个问题首先我们要知道汽车的热源出处：
1.太阳热量通过车窗传递到汽车内部。
2.由于太阳光照射到汽车车身，然后车身发热将热量传递到车子内部。
3.汽车的发动机、底盘等汽车内部零部件自身产生热源。
汽车隔热膜只能阻隔汽车玻璃的上的热量，对车身发热和发动机等自身产生的热源没有阻隔效果，所以车子内部如果在太阳底部放置一段时间后还是会觉得热就是这个原因了。
汽车贴膜的好处：
贴车膜主要有以下4种作用：
防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。
隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～60%之间
防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。 正准备去贴，想问：正副驾驶门贴的颜色太深（后面的颜色很深的），会不会影响夜间反光镜视线？ 听人说贴膜的车与不贴膜的车相比，贴过的车玻璃更容易碎，不知道有没有这回事？？？
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