4S店赠的车膜能不能要
买新车时，车主十有八九会选择4S店赠的车膜。赠送的方式大概分两种，一种是在谈车价的过程中，店家打包送些车膜、脚垫、挡泥板之类的常用装具；另一种是店家动员车主购买他们的装具大礼包，比如“只花2000元，可以获赠价值5000元礼包”之类。看上去，这两种办法得到的车膜都挺划算，但事情未必像你想的那样。
如果是买的“优惠大礼包”，你十有八九被算计了。别不服气，你花2000元买的价值5000元的装具大礼包实际会赚你1000块钱，你想想礼包中的车膜会是什么货色？如果车膜是纯粹赠送的，质量就更可疑了。
谁也没规定汽车一定要贴膜，有的国家倒是有规定不能贴膜。但中国的车主买车后都要例行公事地去贴膜，车子不贴个膜，好像穿西装没打领带，或者吃板面没加个鸡蛋，总觉得少点什么。
为什么一定要贴膜？贴了膜真的管用吗？
据我的观察，很多车主只管贴膜，却不太讲究膜的质量好坏，也不去认真考虑贴膜后的效果。尤其是4S店赠送的膜，觉得不贴白不贴，有便宜不沾是傻帽。
4S店才不傻，赠给你的能是什么好东西？赠品不是好东西不说，你在4S店花钱买的“原厂膜”也不见得是什么好东西。
汽车玻璃上贴膜，不外乎是为了隔热、防紫外线和私密性，有的车主还会觉得车膜有装饰效果，贴了膜的车子更显高档。私密性好说，颜色深点就是了，隔热、防紫外线这些听上去有点技术含量的功能，你觉得4S店给你的免费膜真的管用吗？
不但不一定管用，还可能有负作用。
便宜的车膜，说白了就是塑料纸上了点儿颜色，不但没个狗屁用，还会影响视线。尤其是前风挡贴了劣质膜，本来清爽的视线，一下子就跟起了雾霾似的。这些廉价车膜，染色剂和胶层都不会用什么好货，释放点甲醛、苯之类的气体再正常不过，新车本来车内空气质量就不好，你再搞点劣质车膜，自戕的勇气实在可嘉。
我的看法是，如果贴膜，你就花个三五千块贴个知名品牌的好膜，要么就干脆别贴。
实验让你眼见为实。
前两天，我在朋友的装具店里偶遇两卷车主带来的“原厂膜”。车主自述，这是4S店赠送给他的，据销售顾问说是厂家提供的“原厂膜”。好奇心驱使之下，我做了个简单的实验。
这就是我见到的原厂膜，这是前挡膜，上面有厂商标签
朋友的店里有一种测试热量的小设备，我就用它来试了一下这个“原厂膜”的隔热效果如何。
“原厂膜”有两卷儿，一卷儿是不带颜色的前风挡膜，一种是颜色比较深的侧风挡膜。
颜色深的这卷是侧挡膜
先来试试前挡膜。
先把模拟热源的红外灯打开，然后把测试设备放到一个合适的距离，让设备上显示的数值稳定在1000左右（据朋友说这是个热量单位，大概意思是瓦特每平米）。
这时候，再把“原厂”前风挡膜放在灯和测试设备之间，显示数值是880左右。
如法炮制，再把朋友店里一种比较高档的前风挡膜放在灯和测试设备之间，显示数值是70左右。
4S店赠的车膜能不能要
这是一块装具店里比较高档的前风挡膜
看见了吧，“原厂”膜能把1000隔到880，而另一个品牌膜能把1000隔到70，差别就是这么大！
这个实验不算严谨，比如拿着设备的手会动，跟灯之间的距离有变化，每次放膜的位置也不稳定——大家就看个大概意思吧。
又顺便试了一下“原厂”侧风挡膜，设备显示的数值是890左右，跟前风挡差不多，看上去颜色挺深，隔热效果也就是聊胜于无。
条件有限，没测试紫外线阻隔率什么的。据朋友说，有一种简便的办法可以大概测一下，就是用验钞票的那种紫外灯隔着膜照另一面的钞票，看看钞票上隐藏的数字能不能出现，出现得越清楚，说明防紫外线的能力越差——谁闲着没事儿，可以试试自己车上贴的膜防紫外线的效果好不好。当然，现在很多车上的玻璃都有一定的阻隔紫外线的功能，到底膜的功劳有多大不好说，你就测测玩儿得了。
通过这个小实验，我越发不相信4S店里的车膜，“原厂”的都这样，要是免费赠给你的杂牌膜是个什么鬼样子，自己想去吧。
页:
[1]