汽车贴膜有没有用？实验结果惊人！
新车似乎也脱离不了“保护膜”的宿命，无论价格是高是低，很多人买车的第一件事就是给玻璃贴膜。当然，贴膜的主要目的并不是保护车窗，而是为了防晒和隐私。那么贴膜到底能有多少作用，是否可以真的像很多商家所宣传的那样“隔热、防晒、不透光”呢？实验结果惊人：
我们找来两辆外观、内饰颜色一样的车，一辆全车贴有龙膜的车窗膜（前后风挡、侧车窗），一辆则未贴膜。两车进行露天暴晒，分别在两车的同一位置处放置温度计进行实测，并实时记录温度的变化进行对比。
当天的气温为34℃，实验场地选在一个空旷、无遮挡的停车场内暴晒60分钟，以模拟短期停车后车内温度。将两车车头直面太阳光，车内起始温度分别为：未贴膜车27.1℃；贴膜车24.2℃。经过了60分钟的暴晒后，未贴膜车的车内温度由初始的27.1℃升至为48.3℃，升高了21.2℃。而贴膜车的车内温度由最初的24.2℃升高至38.6℃，只增长了14.4℃，两者温度差也由2.9℃变为9.7℃。
开启车门后迅速测量车辆方向盘及主驾驶皮座椅处温度，未贴膜车辆在方向盘和皮座椅温度上都高于贴膜车辆，且在皮座椅上温度差达到约9癈的。所以从这个实验可以看出，车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。
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