冬季用车主要事项小常识|宁夏完美贴膜中心
冬季用车主要事项小常识及注意汽车保养两大误区冬季用车注意事项之养护篇
天气越来越寒冷了，在北方尤为凛冽的寒风中，许多朋友们也就忘记了先查看一下汽车的情况，用车早知道栏目将在近期为大家整理冬季用车的注意事项，之前为大家
介绍了轮胎冬季使用指南，今天为大家介绍一下在冬日中对汽车进行的例行养护需注意的事项。
一、注意添加/更换防冻液
进入秋冬季节就要注意更换防冻液，尤其是要去北方非常寒冷甚至是结冰地区的人更要提前更换防冻液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高，也就是说可以使冷却系统更好地工作。
除防冻外，冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉。
二、机油如有需要请换成更耐低温
一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。
对于车主来说，可以从机油的标号上来进行判断，机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
拓展阅读：冬季用车注意事项，必备物品，必要检查
必备物品
除了必要的检查外，一些需要提前预备的装备也值得注意。手套、防寒服、干布、掸子、墨镜和灭火器这类平时并不在意的物品，或许会在冬天的恶劣环境下给司机带来很大帮助。
虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在车中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命稻草了。用掸子掸去尘土和车上的积雪是每个司机都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，佩戴墨镜和适时休息都能缓解。冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备用品。
必要检查
在寒冷的冬季，发动机更需要保护。不但要为它检查发动机润滑油的标号，而且还要检查水箱的防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，但要检查冰点的高低。而对机油关注的人就更少了，一般来说国际公认的分类标准是SAE(美国汽车工程师学会)分类，这个标准中明确标明了机油的运行环境。机油桶包装上的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好，如0WW代表在零下30度仍然保持良好的润滑性和流动性。而除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。
选位停车
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。
在条件许可的情况下，当然最好将车辆停放在室内或地下停车场。若只能停在户外，也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。停车时车头最好背对风向，这样可以减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。此外冬季风大，为避免高空坠物砸伤爱车，最好将车停在开阔的空地上。在坡路停车，车头最好朝上坡方向，这样以免排气系统的冷凝水回灌到排气系统内部，造成不必要的麻烦。而有冰雪时则不宜在坡道停车，以免起步困难。另外要尽量避开坑洼潮湿处停车，避免积水成冰冻住车轮。
应对结冰
如果在冬季洗车或大雪初化时，车窗和门钥匙孔容易被冻住。我们应该在洗车后，将车门上的钥匙孔擦干，同时还要用干布擦干车门四周的水滴，也可在钥匙孔内注一点润滑油，以防夜间气温过低结冰打不开车门。
在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。
如果你的车不幸被冻住了，可千万别心急直接拿开水浇来解冻，这样很容易因为骤冷骤热损坏部件。若要除冰，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可用酒精类的溶剂适量倒在雨刮片上，几分钟冰就会融化。
一旦天窗结冰，切不可强行开启天窗，这样容易使天窗电机及橡胶密封圈损坏。要等到车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后方可开启。
有人将报纸或者塑料膜盖在挡风玻璃上来防止风挡结冰，此法若遇到温度极低时，很可能将报纸和塑料膜冻在玻璃上，所以并不可取。
低温启动
在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题，又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是：车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气，可把电瓶卸下放在室内保暖，清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦，却可保证车辆顺利启动。
由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间不可猛踏油门，更不要让发动机的转速过高。另外这段预热的时间不必太长，只要温度表的指针开始上升就可以了。
车窗除雾
目前很多车都在前风挡的内侧底部设置了前风挡除霜出风口。使用时只要打开空调，并且将挡位调整至除霜挡，同时开启外循环即可。虽然很多资料上建议使用冷风对着前挡风玻璃吹，以此缩小玻璃内外的温差，达到除雾的效果。但从效果来看，使用冷风和使用热风效果相近。
对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，这个功能也是大多数车辆的标准配置，具体使用方法很简单，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了。
除此之外，在汽车用品市场可以买到一种汽车专用的防雾剂。这种防雾剂使用前，先要将风挡内侧清洗干净，然后喷上适量的防雾剂，待防雾剂凝固时，用清洁的毛巾擦拭干净即可。防雾剂可以在水分子与玻璃内侧表面之间形成一个驱水层，从而保持玻璃表面的洁净，实现防止结雾的功效。
驾驶上路
冬季开车，起步与制动的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。路面结了薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，很容易打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定要柔和缓慢，做到“慢抬离合轻踩油”，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及行车安全都有好处，而轻踩油门的启动方式对驾驶自动挡车辆同样有效。若还不能起步，则需提高汽车对路面的附着力，可在路面上垫草、木板或树枝，或加装防滑链条。
在挡位选择上，冬季驾车换挡要勤，如同驾驶磨合期的车辆，一定要注意选择合适的挡位并做好油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在湿滑路面上起步时，以及在中低速行驶时，最好选择高一挡的挡位以避免驱动力过大造成打滑。
刚上路时，要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠刹车，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。在乡间道路行车时，最好选择沿着车辙行驶，尽量选择在路中间行车。冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
冬季汽车保养两大误区
误区一：机油添加不是越多越好机油添加是有一个标准的，要注意的是添加过少发动机轴承与轴颈等会发生润滑不良的状况，添加过多，发动机同样也会发生烧机油故障。因此，建议车主在添加的时候，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。误区二：闲置爱车因为现在油价的上涨以及各项成本的高开支，很多车主都说买车容易养车难，所以现在部分有车一族都很少开车了，但是需要车主注意的是，车主不要无故闲置汽车，因为汽车发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以为了避免这种情况发生，车主最好每隔几天让车跑上三四十分钟。这也不失为一个号的保养方法。容易忽略的两个方面一.冬季汽车保养常识之速战速决突发状况
1.下过雪之后，车身上会像路面一样落很多积雪，如果不及时清理，会严重影响到行车安全，所以在下雪前先将不用的废弃报纸放在风挡玻璃外，再用胶带加以固定，这样就不会因次日早晨风挡玻璃结霜结冰而苦恼了。2.冬季车门钥匙孔很容易因进水或沾水而结冰，所以要经常擦拭钥匙孔，同时可以在钥匙孔注入一点润滑油，车门四周的水也要记得擦拭干净，否则第二天开不开车门就麻烦了。二.冬季汽车保养常识之防患于未然1.初冬打蜡是保养车漆的最佳时间，因为入冬后洗车的次数会明显减少，车身打蜡后不容易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
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