汽车膜的两大类：反射膜和吸热膜哪个好？
本帖最后由 沪牌车主 于 2019-4-11 18:29 编辑从茶纸、染色膜、电镀金属膜再到现在的汽车膜，一共经历了四代，而今第四代车膜主流分为两大类：反射膜和吸热膜。反射膜以威固和量子的金属膜为代表，吸热膜以3M的纳米非金属膜为代表，那么，就汽车贴膜效果而言，究竟是反射膜好还是吸热膜好呢？
一、隔热原理
反射膜和吸热膜有共同的基材-聚酯膜（或称PET），不同的是，反射膜的隔热原理是：采用的在PET基材上溅射一层层金属或纳米陶瓷材料，通过这些材料对太阳光进行反射，达到隔热效果；而吸热膜的隔热原理是：采用的是在PET基材上涂覆吸热胶或吸热剂，通过这才材料对红外线热量进行吸收，起到隔热的目的。
前者采用的是以磁控溅射生产工艺为代表的光谱选择技术，后者是以红外线吸收为代表的非金属膜技术。
二、反射膜的优缺点
以威固和量子膜为代表的金属反射膜，优缺点都非常的明显。优点就是，隔热效果优异，持续时间长；缺点就是，通常是金属膜，在一定程度上会对一些信号产生影响。
三、吸热膜的优缺点
以3M为代表的非金属隔热膜，产品的优点和缺点也比较明显，其中优点就是，不阻信号，颜色稳定，质保时间较长；但是，缺点或说不足就是，对于清晰度和隔热效果的控制不如金属膜明显，同时，吸热膜会有二次辐射问题，即吸收的热量会再次辐射到车内。
四、吸热膜和隔热膜哪个好？
其实，如果进行短时间的隔热测试，反射膜和吸热能的隔热性能都能表现出色。但是，长时间下来的测试，反射膜和吸热膜的差距就会开始越来越明显。下面是来自《真相报告》的真实测试图组：
很明显，长时间下来，反射膜的隔热效果要比吸热膜要好！
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