大师贴膜隐形车衣：后补漆与原厂漆差在哪？
在二手车市场卖过车的朋友也许有过这种体验，自己的车和别人的车是一样的牌子，行驶里程还少一些，可是估值反而更低，这是为什么呢？仔细了解一番才知道，竟然是因为修补过车漆。据评估师介绍，如果是全车原厂车漆，估值会比补过漆的车辆高出10%左右。其实隐形车衣防刮耐蹭，还能达到为二手车保值的作用。一直以为汽车漆面受损没多大影响，去4S店补上所谓原厂漆就能跟出厂时一样了。现在才知道，真正的原厂漆工序复杂、工艺独特，有着不可替代的价值。如果因为刮蹭补过漆的话，漆面会变厚，在二手车买卖时，很可能被怀疑是事故车，估值就会直线下降。
为什么后补的车漆跟真正的原厂漆不一样呢，首先原厂车漆的施工是在无尘环境内，避免了在喷漆过程中有飞尘、污染物与车漆结合在一起，被喷涂到车体表面。先不说原厂车漆的施工原料远远优于后喷车漆，即使是使用更加昂贵的车漆，也会因为车漆内的添加剂和生产工艺不同而产生色差。更不用说原厂油漆里面会添加各种价格不菲的添加剂，比如光安稳剂、抗氧剂之类。所以大多数后补漆采用的油漆根本无法与出厂时的原厂车漆相提并论。
既然原厂漆难再复制，那我们有什么办法保护它。传统的保护方法多是采用化学涂抹的养护方式，比如打蜡，封釉，镀膜等等，这些方式短期内能对车漆有一定保护作用，但维持时间不长。而且每次养护前都要抛光处理，就会导致原厂漆被越抛越薄！
于是，一种新的物理保养方式——隐形车衣诞生了。隐形车衣是将一层透明保护膜覆盖于漆面上，增亮美颜的同时，抵御刮蹭。像大师贴膜隐形车衣采用TPU基材，性能稳定不黄变，使用时间能长达几年，后期当二手车卖掉时，也能保值不少。
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