是谁在伤着你的面子？
是谁在伤着你的面子？原厂漆就是你爱车的面子！造价昂贵：
涂装工艺的总成本超过17%，在17%—23%之间 。
一辆车一生只有一次机会进入烤房----出生的时候。
是谁在伤害你的原厂漆？
在买卖二手车的时候，消费者会特别重视这辆车究竟是不是原厂漆，如果不是，价格上可能要大打折扣。所以原厂车漆大家尽量别动。
而汽车发生剐蹭损坏车漆的时候，如果你去到4s店进行补漆处理要求补“原厂车漆”时，可不要认为4s店给你提供的就是所谓的“原厂车漆”。这种东西4s店是没有的，最理想的也只是涂料厂家所生产的原厂专用修补漆。
那么大家如此重视的原厂车漆究竟好在哪里？首先你得了解原厂车漆是怎么样的。
如图，原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。而在金属底材的表面其实还有一层磷化膜，形成一层致密的钝化层，作用是避免金属底材受到外界的侵蚀。
电泳层
在车厂的涂装车间里，会对车身进行一个喷涂前的处理，使其达到电泳的要求。随后会在金属车身上附着一层电泳漆膜，能防止金属生锈，也就是我们常说的底漆。
中涂层
在无尘环境下进行操作，涂在电泳层上，为色漆提供附着条件，能加强车身的防腐保护，完毕后在130℃以上的环境内烘干。
色漆层
在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色，也就是呈现在我们所见到的车身颜色，色漆层也能进一步加强车身的防腐保护的作用。
清漆层
同样是由电脑自动喷涂，成为汽车最外面一层透明的保护漆。并且所有喷涂完毕后，要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。用于保护车身颜色，防止微小的刮擦。
如上所说，原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的。另外像门板、机器盖等部件都在车厂里直接过点泳池，普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。
而在涂装后，经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理，这时会在汽车表面使用抛光蜡抛光，使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。
在任何的改装店、修理厂、4S店都无法做到汽车的磷化和电泳。他们所做的修复主要是上面的3层（中涂层、色漆层和清漆层）。修复后的漆面由于阳光照射以及工艺的问题多多少少也会有色差的存在。
那谁能保护你的原厂漆能？请关注下期分享内容！
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