芜湖汽车隔音汽车隔音的来源危害解析及解决方案

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芜湖汽车隔音专业店伟达美途来解析汽车噪音的来源和噪音给您会带来什么后果。在日常驾乘生活中，由于车噪、胎噪、路噪、风噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶过程中，出现让人烦躁的噪音，长时间接触还给人们的身体带来诸多危害。而汽车隔音不仅有效降低噪音，提高驾乘时的安静性和舒适性，又可以提升汽车音响的声压和音色，使得车主的生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。

芜湖专业汽车隔音。汽车噪音主要来自四个方面：发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音、车身结构噪音。这些噪音又可以简单分为高中低频，低频可以理解为40km/h以下速度行驶时产生的噪音；中频在40km/h-80km/h中产生，80km/h以上则会出现高频噪音。降低不同频段的噪音需要改善不同的区域，车辆自下而上进行隔音分别可以解决低中高频的噪音，比如降低频噪音最好的办法是做底盘及翼子板隔音，中频则是机舱，后备箱，四门以及ABC柱隔音等，大家应该根据自己的噪音来源和需求改善的区域合理的选择隔音产品。

芜湖专业汽车隔音之噪音的危害。

【危害】 调查表明：机动车辆噪音已经占到了城市噪音85%。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪。据不完全统计:由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60%。我国心理学界认为,控制噪音环境，除了考虑人的因素之外还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制,必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。

发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

车身结构噪音：车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身受到外界激励后引起车身壁板振动，同时车身壁板的振动受到乘坐室封闭空间空气的制约，壁板振动产生的噪声。

空气噪音：一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

芜湖汽车隔音之汽车隔音的好处。

隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系 数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结 构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

音质提升：彻底将车门，车厢变成一个扎实的固件，从而使音响的音量感明显增加，音乐的层次感更加分明，低频更加结实有力。
降低噪音： 路面噪音几乎降低一半，引擎噪音变得低沉，原来易引起耳膜共鸣的嗡嗡声消失了许多，声音变得干净，高速中噪音峰值最高降低19分贝。
阻隔热量： 阻隔阳光、发动机、排气管热量向车厢内的传导，车内降温更加快速，空调能耗大幅度降低节约您的燃油开支。

减少震动 ：方向盘、地板、变速杆等恼人的抖动被有效抑制，像被置于一个舒服的个人空间，不仅提高驾乘的舒适度，而且延长了车内零部件的使用寿命。
钣金强化：车身钣金变得像装甲车一样坚实，关门的声音像豪华车一样厚重，过坎时车身变得更加紧凑，没了松松垮垮的感觉。
底盘防锈：底盘、轮毂、油箱、下围板、行李箱等暴漏位，形成一层牢固弹性保护层，行驶中飞石和沙砾的撞击，轮胎摩擦声被阻隔，潮气、酸雨等对车辆不再形成侵蚀。
车身密封：将车身不需要的孔洞和间隙彻底封闭起来，提高驾驶室整体的密封性，能有效降低汽车噪音，节约空调能耗。

漆面保护：有效阻断发动机高温通过引擎盖钣金对漆面的烘烤，没有太阳照射即便跑完高速，引擎盖表面也不是很烫，真正实现让您的爱车漆面光彩如新。

本公司汽车隔音品牌的优势。

汽车的壳体是金属结构，发动机、轮胎振动的传导使这些金属壳体发生剧烈共振，辐射出较强的噪声；汽车金属壳体的振动往往存在着一系列的共振蜂，相应的噪声也具有与结构振动一样的频率，即噪声谱也有一系列的峰值，每个峰值频率对应于一个结构共振频率，这种由结构振动引起的噪声称为结构噪声。

可以说汽车最主要的噪音来自于结构噪音。而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振——在金属结构上涂敷一层阻尼材料，用加大阻尼的方法抑制结构振动，从而减少噪声辐射，是控制结构噪声的有效方法，这种方法就是阻尼减振。而赛伦斯隔音也正是采用最先进的约束性阻尼减震技术。

减震：采用最先进的约束性阻隔尼减震技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，耐磨耐腐蚀镀膜技术处理铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减震、隔热、防锈、钣金强化性能。

吸音：美国赛伦斯吸音棉是由三层聚醚型泡沫材料复合制作而成的，有很好的粘性，能科学又环保地将吸音与隔热功能有机的结合在一起，有效降噪减热。

阻隔：赛伦斯隔音具有强大的阻隔功能，不仅能稳定超低频段产生的振动，衰减路噪、引擎噪音引起的振动，而且还有着优异的隔热性，有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。

环保：赛伦斯选择的约束阻尼材料是一种轻质、有弹性、外覆铝膜的丁基减震复合环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质，而且能很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。