本帖最后由 横撇折横竖 于 2018-8-21 10:26 编辑
宝马新一代G底盘的5系自上市以来,颇受关注,随着车子配置不断增加,不断更新换代,操控感更运动,外观也加入新元素,更加时尚。
有人喜欢它的发动机,有人喜欢它的变速箱,有人喜欢它的外观,而有人喜欢它的音响,今天重点来说的是5系的Bowers&Wilkins(宝华韦健)钻石环绕音响系统,官网选装的价格32600,530Li xDriveM运动套装以上配置可以选装,选装则需要多等两个月时间。
BMW 与 Bowers & Wilkins 的工程队携手开发独特的音响系统,采用钻石高音扬声器等先进音响技术量身打造,和车内构造完美融合,营造逼真震撼的环绕式音响体验。
B&W(Bowers & Wilkins)公司创办人John Bowers,终其一生为追求音乐的忠实还原而不断努力。
1966年,John与挚友Peter Hayward创办了B&W公司。
1993年,突破性的NautilusTM(鹦鹉螺)发展完成。
1998年NautilusTM800系列推出市场,同时将NautilusTM(鹦鹉螺)技术推展至更为平价之大众化市场。
B&W(Bowers & Wilkins)曾先后和宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂、McLaren合作,打造汽车专属音响,满足更多发烧友对高品质音乐的追求。
【Bowers & Wilkins(宝华韦健)技术规格】
3X25mm钻石Nautilus鹦鹉螺高音单元
4X25mm铝制高音单元
7X100mm镀铝Kevlar中音单元
2X217mm Rohacel l振膜中置超低音
1400W,10声道 D级放大器
QuantumLogic环绕声处理、Emerald交错式数字输出级技术
接下来发一些施工过程的图片,大家来看看。
哈曼中音和宝华中音的对比图
哈曼低音和宝华低音的对比图
中置一高音一中音。
中置盖板装好的样子。
后置物台中音和高音。
1400W,10声道 D级放大器
钻石高音,和车子融为一体,是如此的协调。 Bowers & Wilkins 标志性的鹦鹉螺扬声器,新技术确保了声音的悦耳动听。
钻石球顶型高音扬声器,独特的刚度重量比,成为理想材料,其次,优质音效还得益于鹦鹉螺螺旋扩散器。
前门整体效果展示
后门整体效果展示
装好的后置物台效果图
前门中音安装好细节图
五种模式:音棚模式、音乐会、舞台、影院、休闲大厅。
高biger 展示效果,内饰效果瞬间提升
不一样的角度
安装完宝华韦健后,整体效果图。
如今,上班下班要开车,旅游出差要开车,甚至买个菜都要开车,车已不仅仅是单纯的交通工具,也是享受音乐的私密空间。
为什么要改车子音响,我想有如下几个原因:缓解生活压力,身心放松,陶冶情操、堵车、长途开车必备,时间过的快、高音质生活必备。
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