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[知识干货] 选错隐形车衣可能摊上一堆的弊端

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发表于 2019-5-3 18:48:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 横撇折横竖 于 2019-5-3 18:49 编辑

任何好的东西都逃不开被效仿的命运,有的成功有的失败,今天我们要讲的不是有啥新的隐形车衣品牌,而是讲讲谨慎选择隐形车衣的重要性,也就是贴隐形车衣所必须知晓的一些弊端,盲目地选择可能会出现各种问题,不是吓人,而是真实存在,而且不在少数。
奔驰GLS450(1).jpg

一、施工
第一个就是施工问题了,隐形车衣的施工不像手机贴膜一样,洗干净之后手脚麻利一贴就完事了,甚至可以买回来自己动手。汽车的漆面面积非常大,同时又可以分为十几个不同的面,每个面需要单独用美工刀裁膜,全程施工大概3天,期间还要拆车,爱车存在被破坏的风险,这是大部分知道隐形车衣部分真相的车主所不能接受的。这是第一个弊端,施工过程拆车、动刀,漆面有划伤风险。
市面上极少数隐形车衣品牌解决了这一问题,就是专车专用,不拆车、不动刀,一天就能完成施工。值得注意的是有些品牌模仿专车专用,但是数据不准或者本身车衣较差反而贴得效果很差,存在不能包边、翘边情况。所以如果有门店说它能专车专用,最好能有案例或者现场展示,否则很大可能就是骗人的。
▼“假”专车专用▼

IMG_4640.JPG

▼真专车专用(v-kool)▼

9F1A9674.JPG

二、发黄
钻石都不能永恒,隐形车衣也不可能真正不发黄,所以发黄是隐形车衣的第二个弊端,和车衣本身的材质有关,市面上根据车衣膜发黄情况可以分为三种:极易黄变、易黄变、耐黄变。
1、极易黄变
使用寿命很短,差的几个月,好点的一年左右,和普通的塑料并无太大区别,多为PVC材质,硬,包边难,容易老化变色,,时间久了还会开裂,不美观,说实话这种车衣不如打蜡实在。
劣质车衣-龟裂.jpg

2、易黄变
使用寿命2-3年,这类车衣的材质种类就比较多了,有些还会有划痕修复功能,是不是觉得这种车衣很棒?非也,这些个易黄变的车衣价格在一万到一万五之间,虽说价格看似不错,但是弊端很明显,就是材质比PVC好一些,黄变的问题非常严重,在国内往往使用不到两三年,就是可能膜还没坏,但是你的“阳春白雪”就变成了“落日黄昏”,而且它不质保黄变。
黄变001.jpg

3、耐黄变
使用寿命5-10年,通常都是TPU材质,这类车衣的性价比算是不错了,而且绝大部分质保黄变,在选择品牌的时候就要把质保相关信息问清楚,不要吃了字面上的亏。

三、掉胶
这个就是便宜隐形车衣的通病了,情况好的就是胶水虽然脱落但是粘的不牢,用除胶剂清除就行,也不是很麻烦,情况严重的就是胶水粘的太牢,甚至已经氧化变质,散发恶臭,师傅给你除胶都是一种折磨,如下图:
劣质车衣-除胶.jpg

另一种胶水就比较有意思了,粘性巨大,它虽然不脱胶,但是撕除的时候它让你的爱车“脱皮”,之后就只能乖乖补漆了。
撕膜掉清漆-01.jpg

胶层好不好辨别还是很简单的:一是用鼻子闻,有难闻的异味,或者有非常浓烈的酒精味(掩盖异味用的),好的胶水会有淡淡的香味;二就是刮胶层或者使劲拉伸,看看胶层会不会被破坏。
目前国际上隐形车衣的胶水有两大来源是最好的,一是雅士蓝,二是3M,龙膜G2和v-kool都是使用的雅士蓝胶水,可以保证贴膜的低初粘性,施工中方便且不留胶印,水干透后粘连牢固,撕除无残留,下为龙膜隐形车衣发生刮蹭后撕除演示:
白色宝马除膜.gif

以上则是隐形车衣最为常见的几个弊端,如果你想爱车始终如一,那么选择隐形车衣的时候就不容忽视,选到好膜、把膜贴好都是有不少的方法,关于选错隐形车衣的弊端就先分享到这了。




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